به گزارش اول فارس، علیرضا امیری، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس، در نشست تجلیل از خبرنگاران و رسانه های حوزه راهداری استان  با قدردانی از تلاش همکاران، رانندگان، پیمانکاران و فعالان حوزه حمل‌ونقل، اظهار کرد: با وجود شرایط ویژه و رخدادهای جنگی پیش‌آمده در یک سال گذشته، خدمات‌رسانی در حوزه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان متوقف نشده و فعالیت‌ها با هماهنگی دستگاه‌های اجرایی ادامه داشته است.

وی با اشاره به ظرفیت بالای فارس در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: حدود ۷۵ هزار راننده و ۵۴ هزار ناوگان سنگین در استان فارس فعالیت دارند و این استان با برخورداری از حدود ۲۱ هزار کیلومتر راه، یکی از استان‌های مهم کشور در بخش حمل‌ونقل به شمار می‌رود.

امیری با بیان اینکه ساخت جاده‌های جدید در حوزه وظایف راهداری نیست، گفت: نگهداری، مرمت و بهسازی راه‌ها، اصلاح و ایمن‌سازی نقاط حادثه‌خیز، رسیدگی به محورهای فرعی و روستایی و ارتقای ایمنی مسیرها، از مأموریت‌های اصلی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس با اشاره به آغاز مسئولیت خود از هشتم خردادماه ۱۴۰۴، بیان کرد: از همان روزهای نخست، مجموعه راهداری با شرایط خاصی از جمله جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان مواجه شد، اما با تلاش نیروهای عملیاتی و همکاری دستگاه‌های مسئول، روند خدمت‌رسانی و نگهداری راه‌ها بدون وقفه ادامه یافت.

وی افزود: در کنار مأموریت‌های روزمره، عملیات نقل و انتقال زائرین  اربعین، جابه‌جایی شرکت کنندگان در مراسم رهبر شهید ، خدمات زمستانی، برف‌روبی و باز نگه‌داشتن مسیرهای ارتباطی نیز با جدیت دنبال شد و با وجود بارش‌های قابل توجه در بخش‌هایی از استان، تلاش شد انسداد جدی در راه‌ها رخ ندهد.

امیری از تقویت ناوگان راهداری فارس خبر داد و گفت: در این مدت ۳۳ دستگاه ماشین‌آلات سنگین جدید به ناوگان راهداری استان افزوده شده است که نقش مؤثری در افزایش توان عملیاتی نیروها، مدیریت بحران‌ها، رفع آب‌گرفتگی‌ها، عملیات برف‌روبی و پشتیبانی از پروژه‌های عمرانی خواهد داشت.

وی در ادامه به پروژه‌های روکش آسفالت و بهسازی محورهای ارتباطی استان اشاره کرد و گفت: بخش زیادی از راه‌های اصلی فارس در سال‌های گذشته به دلیل فرسودگی نیازمند رسیدگی بود و اکنون پروژه‌های متعددی در محورهای شیراز ـ اصفهان، خرم‌بید ـ بوانات، شیراز ـ سپیدان، سپیدان ـ یاسوج، شیراز ـ ارژن، دوراهی جهرم و شیراز ـ سروستان در دست اجراست.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس تأکید کرد: پروژه‌های راهداری به چند شهرستان محدود نیست و در مسیرهای اصلی، شریانی، فرعی و روستایی سراسر استان، متناسب با نیازهای فنی و اولویت‌های ایمنی، طرح‌های مختلف در حال اجراست.

امیری با اشاره به اقدامات انجام‌شده در ورودی‌های شیراز گفت: استانداردسازی این مسیرها با اجرای طرح‌های روشنایی، اصلاح گاردریل، نصب نیوجرسی، خط‌کشی و ساماندهی حریم راه در دستور کار قرار گرفته است تا ایمنی تردد و کیفیت خدمات در ورودی‌های مرکز استان افزایش یابد.

وی درباره کمربندی شیراز نیز اظهار کرد: مسئولیت اجرای عملیات در کمربندی میان راهداری و شهرداری شیراز تفکیک شده است و هر دستگاه در محدوده‌های تعیین‌شده وظایف خود را دنبال می‌کند. اقداماتی از جمله اصلاح روشنایی، اجرای حفاظ‌های کناری، خط‌کشی، ساماندهی شیب شیروانی‌ها و ارتقای ایمنی مسیر در بخش‌های مربوط به راهداری در حال انجام است.

مدیرکل راهداری فارس افزود: بخشی از عملیات آسفالت و بهسازی مسیرها به صورت شبانه انجام می‌شود؛ زیرا محدودیت‌های فنی تولید و انتقال آسفالت و همچنین ضرورت کاهش ترافیک و مزاحمت برای شهروندان، اجرای کار در ساعات شب را ضروری کرده است.

امیری با اشاره به اهمیت راه‌های روستایی گفت: رسیدگی به مسیرهای روستایی و فرعی در کنار راه‌های اصلی، از اولویت‌های اداره کل راهداری فارس است؛ چراکه این راه‌ها در دسترسی مردم روستاها به خدمات، جابه‌جایی محصولات و تردد روزانه نقش مهمی دارند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود، مدیریت ترددهای اربعین را از مأموریت‌های مهم این مجموعه برشمرد و افزود: حدود ۲۰۰ هزار تردد رفت و برگشت در این ایام مدیریت شد و این عملیات با همراهی رانندگان، صنف حمل‌ونقل و دستگاه‌های اجرایی به خوبی انجام گرفت.

امیری همچنین به نقش حمل‌ونقل جاده‌ای در تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی اشاره کرد و گفت: با هماهنگی دستگاه‌هایی از جمله جهاد کشاورزی و سایر نهادهای مسئول، تلاش شد تأمین کالاهای مورد نیاز مردم و کارخانه‌ها بدون اختلال انجام شود و بازار استان با کمبود جدی مواجه نشود.

وی با اشاره به موضوع تخلیه و جابه‌جایی بار در بنادر کشور نیز اظهار کرد: در بنادر مهمی از جمله شهید رجایی، بندر امام و چابهار، فعالیت‌های حمل‌ونقلی و تخلیه بار در راستای پایداری زنجیره تأمین کالا پیگیری شده است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس درباره قاچاق سوخت گفت: نباید قاچاق سوخت را صرفاً به ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای نسبت داد. با وجود فعالیت ۵۴ هزار ناوگان در فارس، سهم حمل‌ونقل عمومی از این پدیده محدود است و لازم است منشأهای اصلی تخلف با دقت بیشتری بررسی شود.

امیری بر ضرورت استفاده از نظارت هوشمند در جایگاه‌های سوخت، کنترل کارت‌های سوخت و برخورد با تخلفات تأکید کرد و افزود: سازوکارهای قانونی از جمله کمیسیون‌های ماده ۱۱ و ۱۲، صدور اخطار، اعمال جریمه و در موارد ضروری لغو مجوز، برای برخورد با متخلفان در نظر گرفته شده است.

وی در پایان از رسانه‌ها و شهروندان خواست مسائل، انتقادها و پیشنهادهای خود را برای ارتقای خدمات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای منتقل کنند و گفت: مجموعه راهداری فارس خود را متعهد به خدمت‌رسانی، ارتقای ایمنی راه‌ها و پاسخگویی به مردم می‌داند.