به گزارش اول فارس، عملیات اجرایی فازهای ۲ و ۳ ابرپروژه بزرگراه ۵۵متری شهید آیت‌الله رئیسی به‌عنوان یکی از حیاتی‌ترین و ارزشمندترین پروژه‌های ترافیکی کلان‌شهر شیراز، هم‌اکنون به‌صورت هم‌زمان و با شتاب هرچه تمام در حال احداث است.

محمدحسن اسدی، شهردار کلان‌شهر شیراز، با تأکید بر نقش فرامنطقه‌ای این ابرپروژه، آن را سرآغاز فصل تازه‌ای در توسعه زیرساخت‌های ترافیکی و تکمیل رینگ پیرامونی شهر دانست که نقشی کلیدی در کاهش بار ترافیکی جنوب و شمال‌غرب شیراز ایفا خواهد کرد.

وی افزود: این ابرپروژه ترافیکی، نه فقط یک بزرگراه، بلکه یک شریان راهبردی برای مدیریت ورود و توزیع جریان سفر در شمال‌غرب شیراز در مقیاس شهری، استانی و حتی ارتباط با کریدور شمال‌–جنوب کشور است.

این مقام ارشد مدیریت شهری شیراز با بیان اینکه بزرگراه شهید آیت‌الله رئیسی به‌عنوان یکی از حلقه‌های مهم شبکه ارتباطی شمال‌غرب شیراز، با اتصال به بزرگراه حسینی‌الهاشمی مسیر ارتباطی این محور را با آزادراه اصفهان‌–شیراز تقویت می‌کند، تصریح کرد: با توجه به افتتاح آزادراه اصفهان–شیراز و افزایش نقش شمال‌غرب شیراز به‌عنوان یکی از ورودی‌های اصلی شهر، تکمیل این شبکه می‌تواند از ورود حجم قابل‌توجهی از ترافیک عبوری به بافت مرکزی شهر جلوگیری کرده و بخشی از آن را به‌سوی کمربندی، محورهای جنوبی و شهرستان‌های جنوب استان هدایت کند.

اسدی گفت: این ابرپروژه در مجموع شامل چهار فاز به طول حدود ۲۰ کیلومتر تعریف شده است که ادامه مسیر آن از اراضی شهرک گلستان، دوکوهک و گویم عبور می‌کند.

وی افزود: فاز نخست این پروژه عظیم به طول حدود ۴ کیلومتر، پیش‌تر از تقاطع غیرهمسطح شهید امیرعبداللهیان تا تقاطع غیرهمسطح شهید سیدحسن نصرالله اجرا و به بهره‌برداری رسیده است؛ اکنون فازهای دوم و سوم، هرکدام به طول ۵ کیلومتر، به‌صورت هم‌زمان در دست اجرا هستند تا روند تکمیل این شریان مهم با سرعت بیشتری انجام شود.

شهردار شیراز با بیان اینکه فاز ۴ این پروژه در دست بررسی و طراحی است، از عزم جدی مدیریت شهری برای تکمیل این شریان حیاتی خبر داد.

سکاندار مدیریت شهری شیراز پروژه بزرگراه شهید آیت‌الله رئیسی را پروژه‌ای حیاتی و بسیار مهم در کلان‌شهر شیراز قلمداد کرد و اظهار داشت: اهمیت حیاتی این محور زمانی آشکار می‌شود که ترافیک ناشی از سفرهای درون‌شهری، برون‌استانی و ترانزیتی را از یکدیگر تفکیک کرده و هر جریان را به مسیر مناسب خود هدایت می‌کند.

وی در تشریح اهداف این پروژه به اثرات اقتصادی آن در چند سطح اشاره و اعلام کرد: کاهش هزینه سفر شهروندان و ناوگان حمل‌ونقل، افزایش دسترسی کسب‌وکارها به بازار، جذب سرمایه‌گذاری با ایجاد زیرساخت‌های مناسب، ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم در پی توسعه فعالیت‌های درمانی، تجاری و گردشگری و درنهایت افزایش درآمدهای شهری از محل رونق اقتصادی و خدمات، از جمله اهداف اجرای این پروژه است.

اسدی گفت: این بزرگراه همچنین دسترسی به کانون‌های تفریحی مانند بوستان کوهستان حاشیه شهرک گلستان را تسهیل کرده و بستری برای سرمایه‌گذاری در حوزه گردشگری و ورزش نیز فراهم می‌کند.

شهردار شیراز طول کلی مسیر فازهای دوم و سوم این پروژه را ۱۰ کیلومتر با عرض ۵۵ متر عنوان کرد که ظرفیت ترافیکی بسیار بالایی ایجاد خواهد کرد. وی افزود: در این مسیر، ابنیه‌های فنی متعددی از جمله ۲۳ دستگاه کالورت (آبراه)، ۲ دستگاه زیرگذر و یک دستگاه گالری به طول ۳۶۰ متر پیش‌بینی شده است؛ همچنین یک تقاطع غیرهمسطح به‌عنوان تبادل ترافیکی در نظر گرفته شده که تاکنون از ۲۳ آبراه و ۲ زیرگذر، ۳ آبراه و یک زیرگذر به اتمام رسیده و ۴ آبراه دیگر در حال اجرا است.

اسدی با بیان اینکه حجم عملیات خاکی این پروژه بسیار گسترده است، اعلام کرد: حجم کلی خاک‌برداری این پروژه حدود ۵ میلیون مترمکعب برآورد شده که تاکنون حدود یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب آن انجام شده است؛ همچنین ۱۰۰ هزار مترمکعب عملیات خاک‌ریزی و سنگ‌ریزی در این دو فاز صورت گرفته است.

پروژه بزرگراه شهید رئیسی در واقع سرآغاز فصل جدیدی در توسعه زیرساخت‌های ترافیکی و تکمیل رینگ پیرامونی شیراز است. شهردار شیراز با بیان اینکه بهره‌برداری از این پروژه نه‌تنها چهره ترافیکی شیراز را دگرگون خواهد کرد، بلکه نقش‌آفرینی کلان‌شهر شیراز را در شبکه ارتباطی کشور و منطقه ارتقایی تاریخی خواهد بخشید، بر عزم جدی مدیریت شهری برای تکمیل این پروژه راهبردی تأکید کرد.

بدین‌سان، با پیشرفت هم‌زمان فازهای ۲ و ۳ ابرپروژه بزرگراه ۵۵متری شهید آیت‌الله رئیسی و قرارگرفتن حلقه نهایی و فاز ۴ در مسیر طراحی، روند تکمیل رینگ پیرامونی شیراز شتاب گرفته است؛ شریانی که با اتصال به بزرگراه آیت‌الله حسینی‌الهاشمی و آزادراه اصفهان–شیراز، ترافیک عبوری را از بافت مرکزی شهر دور می‌سازد، جریان سفرهای درون‌شهری، برون‌استانی و ترانزیتی را تفکیک می‌کند و در همان حال زمینه کاهش هزینه سفر، بهبود دسترسی، جذب سرمایه‌گذاری و رونق اقتصادی چندلایه را در شمال‌غرب کلان‌شهر فراهم می‌آورد.