فارس؛ بزرگ‌ترین شبکه راهی کشور را دارد

به گزارش اول فارس، محمدمهدی عبدالهی، مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس، با اشاره به ظرفیت گسترده راه‌های مواصلاتی این استان گفت: فارس با دارا بودن بیش از ۲۳ هزار کیلومتر راه، طولانی‌ترین شبکه راه‌های مواصلاتی کشور را در اختیار دارد و حدود ۹ درصد از کل محورهای مواصلاتی کشور در این استان واقع شده است.

وی افزود: استان فارس از نظر طول راه‌های بزرگراهی نیز در جایگاه دوم کشور قرار دارد و برخورداری از آزادراه شیراز ـ اصفهان، این استان را به یکی از محورهای مهم ترانزیتی و حمل‌ونقلی جنوب کشور تبدیل کرده است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: این استان علاوه بر اتصال به استان‌های اصفهان، کرمان، بوشهر، هرمزگان و کهگیلویه و بویراحمد، در مسیر کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب کشور قرار دارد و از ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به قطب لجستیک، حمل‌ونقل و جابه‌جایی کالا برخوردار است.

تکمیل آزادراه شیراز ـ اصفهان و آغاز عملیات قطعه جدید

عبدالهی درباره آخرین وضعیت آزادراه شیراز ـ اصفهان اظهار کرد: طول این آزادراه در محدوده استان فارس حدود ۲۳۰ کیلومتر است و مسیر آزادراه تا محدوده سه‌راهی قلات به پایان رسیده است.

وی گفت: در محدوده سه‌راهی قلات یک تقاطع غیرهمسطح در حال پیگیری است. همچنین قطعه هشتم آزادراه که در واقع بخشی از آزادراه شیراز ـ بوشهر محسوب می‌شود، از سه‌راهی قلات تا بزرگراه حسینی الهاشمی به طول حدود ۲۰ کیلومتر تعریف شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس افزود: عملیات مربوط به تملک اراضی و ارزیابی‌های این قطعه انجام شده، پیمانکار آن مشخص شده و عملیات اجرایی زیرسازی نیز در حال انجام است.

پیشرفت پروژه‌های بزرگراهی در محورهای بین‌استانی

عبدالهی با اشاره به پروژه‌های مهم بزرگراهی فارس گفت: یکی از مهم‌ترین وظایف اداره‌کل راه و شهرسازی، توسعه محورهایی است که استان فارس را به استان‌های همجوار و کریدورهای اصلی کشور متصل می‌کند.

وی ادامه داد: در محور شیراز، جهرم، لار و بندرعباس، تنها حدود پنج کیلومتر از مسیر باقی مانده است و تلاش می‌کنیم این محور بزرگراهی در سریع‌ترین زمان ممکن تکمیل شود.

او درباره محور شیراز، فسا و داراب به سمت بندرعباس نیز گفت: هم محور قدیم و هم کریدور جدید این مسیر در دست اجراست و امیدواریم بتوانیم طی یک تا دو سال آینده بخش مهمی از محور شیراز ـ بندرعباس را به بهره‌برداری برسانیم.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس اضافه کرد: محور بزرگراهی شیراز به سمت کرمان نیز تقریباً به مراحل پایانی رسیده و تنها دو قطعه ۱۰ کیلومتری از این مسیر باقی مانده است. برای هر دو قطعه پیمانکار تعیین شده و عملیات اجرایی با جدیت دنبال می‌شود.

عبدالهی خاطرنشان کرد: محور شیراز، استهبان، نی‌ریز، سیرجان و کرمان نیز با تکمیل این قطعات، به شبکه بزرگراهی کشور متصل خواهد شد.

وی درباره محور شیراز ـ سپیدان نیز گفت: حدود ۲۰ کیلومتر از این مسیر باقی مانده که عملیات اجرایی آن در حال انجام است و تکمیل محورهای اولویت‌دار استان در دستور کار قرار دارد.

پروژه‌ای برای کاهش ۱۳۰ کیلومتری مسیر شمال به جنوب

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس با اشاره به پروژه‌های راهبردی درون‌استانی گفت: اتصال آزادراه شیراز ـ اصفهان به بزرگراه شیراز ـ مرودشت از طریق تنگ خیاره و لپویی، یکی از پروژه‌های مهم استان است که حدود ۲۴ کیلومتر طول دارد.

عبدالهی افزود: این محور امکان اتصال کریدور آزادراهی شمال کشور به مسیرهای جنوب و شرق کشور را فراهم می‌کند و نقش مهمی در کاهش زمان سفر و تسهیل جابه‌جایی کالا خواهد داشت.

وی ادامه داد: یکی دیگر از پروژه‌های مهم، محور سعادت‌شهر، ارسنجان، خرامه، نی‌ریز و مسیرهای متصل به جهرم و فیروزآباد است که در صورت تکمیل، مسیر کریدور بزرگراهی شمال به جنوب کشور را حدود ۱۳۰ کیلومتر کاهش می‌دهد.

او اظهار کرد: عملیات اجرایی این پروژه در حال انجام است و پیمانکاران متعددی در بخش‌های مختلف آن فعالیت می‌کنند. تکمیل این محور می‌تواند آثار مهمی در کاهش مصرف سوخت، کوتاه شدن مسیر سفر، افزایش ایمنی و رونق حمل‌ونقل کالا داشته باشد.

فارس به کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است

عبدالهی درباره عملکرد عمرانی استان فارس در دولت چهاردهم گفت: طی سه تا چهار ماه گذشته، حدود ۱۲۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی و راه اصلی در استان افتتاح شده است.

وی افزود: حدود ۱۰۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی و راه اصلی نیز آماده افتتاح است و در مجموع بیش از ۷۰۰ کیلومتر پروژه راه‌سازی در محورهای مواصلاتی فارس در حال اجرا یا قرارداد است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس گفت: ارزش قراردادهای پروژه‌های بزرگراهی و راه‌های اصلی استان از ۱۴.۴ همت فراتر رفته است و بیش از ۶۱ قرارداد با پیمانکاران در حوزه راه منعقد شده و در حال اجراست.

وی درباره منابع مالی این پروژه‌ها اظهار کرد: در سال گذشته حدود ۸.۵ همت اعتبار برای پروژه‌های راه‌سازی استان جذب شد. همچنین در حوزه عملکرد ریالی، در شرایطی که ۳.۶ همت اعتبار تخصیص یافته بود، حدود ۴.۵ همت جذب اعتبار انجام شد.

عبدالهی ادامه داد: حدود چهار همت نیز از طریق ظرفیت‌های قانونی ماده ۵۶ و فاکتورینگ تأمین مالی شده است. این منابع موجب شد بسیاری از طرح‌هایی که در سال‌های گذشته راکد یا کم‌تحرک بودند، دوباره فعال شوند.

احیای طرح‌های راکد با استفاده از روش‌های نوین تأمین مالی

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس گفت: بخش زیادی از پروژه‌هایی که اکنون فعال هستند، در سال‌های گذشته به دلیل کمبود منابع مالی با رکود مواجه شده بودند.

وی افزود: با استفاده از روش‌هایی مانند فاکتورینگ، ماده ۵۶ و انعقاد قراردادهای جدید، امکان تأمین مالی این طرح‌ها فراهم شد و پروژه‌های بزرگراهی در محورهای مختلف استان با سرعت بیشتری ادامه یافت.

عبدالهی با اشاره به محور طریق‌الرضا اظهار کرد: این محور از یاسوج به سمت سده، گردنه آسپاس، دشت نمدان، گردنه تیمارگان، اقلید و در نهایت استان یزد امتداد دارد و عملیات اجرای بخش‌های بزرگراهی آن در حال انجام است.

وی گفت: قرارداد بسیاری از محورهای بین‌استانی در همین مدت منعقد شده و مجموع پروژه‌های در دست اقدام در بخش راه، بیش از ۷۰۰ کیلومتر و ارزش قراردادها بیش از ۱۴.۴ همت است.

ساخت نزدیک به ۱۰۰ هزار واحد مسکونی در فارس

مدیرکل راه و شهرسازی فارس در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت طرح نهضت ملی مسکن اشاره کرد و گفت: در سطح استان نزدیک به ۱۰۰ هزار واحد مسکونی در قالب طرح نهضت ملی مسکن در حال احداث است.

عبدالهی افزود: این واحدها شامل پروژه‌های متولی شرکت عمران شهر جدید صدرا، بنیاد مسکن و اداره‌کل راه و شهرسازی است و در قالب پروژه‌های انبوه‌سازی و گروه ساخت اجرا می‌شود.

وی ادامه داد: پروژه‌های گروه ساخت که معمولاً یک‌طبقه یا دوطبقه هستند، پیشرفت فیزیکی مطلوب‌تری دارند و امیدواریم تا پایان سال، تعدادی از این پروژه‌ها به بهره‌برداری برسد.

او از برنامه تحویل هفت هزار واحد مسکونی خبر داد و گفت: تلاش می‌کنیم تا پایان سال بیش از هفت هزار واحد از واحدهای طرح نهضت ملی مسکن را به متقاضیان تحویل دهیم.

تأمین پنج هزار هکتار زمین برای مسکن

عبدالهی درباره تأمین زمین در استان فارس اظهار کرد: حدود پنج هزار هکتار زمین برای اجرای طرح نهضت ملی مسکن و طرح جوانی جمعیت تأمین شده است.

وی گفت: استان فارس از نظر میزان زمین تأمین‌شده و تعداد واحدهای در حال ساخت، در جایگاه نخست کشور قرار دارد. میزان تقاضا در استان نیز بالا بوده و افراد زیادی از شهرهایی مانند فسا، مرودشت و دیگر نقاط استان در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس افزود: به دلیل تعداد بالای متقاضیان و زمین‌های تأمین‌شده، تعهدات استان در بخش مسکن از ظرفیت معمول آن بیشتر شده است و فارس در مقایسه با بسیاری از استان‌ها، تعداد بیشتری واحد در قالب نهضت ملی مسکن احداث می‌کند.

وی با اشاره به چالش‌های اجرای پروژه‌ها بیان کرد: در برخی موارد، زمین دیرتر به انبوه‌سازان تحویل داده شد و همین موضوع بر روند پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها اثر گذاشت. همچنین تأمین زیرساخت‌ها و اجرای عملیات آماده‌سازی در برخی اراضی، زمان‌بر و پرهزینه بوده است.

پروژه ۶ هزار واحدی اکبرآباد

عبدالهی درباره پروژه مسکن ملی اکبرآباد گفت: این پروژه شامل حدود ۶ هزار واحد مسکونی است که قرارداد آن با پیمانکاران در ماه‌های گذشته منعقد شده است.

وی افزود: زمین این پروژه دارای پستی و بلندی و شرایط خاص توپوگرافی بود و عملیات خاک‌برداری و خاک‌ریزی گسترده‌ای برای رسیدن به تراز مناسب انجام شد.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: پس از انجام عملیات خاکی، اجرای فونداسیون پروژه آغاز شده است. هرچند این موقعیت از نظر سکونت و دسترسی مناسب است، اما آماده‌سازی آن هزینه و زمان بیشتری نیاز داشت.

وی گفت: پروژه‌های انبوه‌سازی در مقایسه با پروژه‌های گروه ساخت، هزینه بالاتر و فرآیند پیچیده‌تری دارند. دریافت پروانه، تأمین آورده متقاضی و اجرای زیرساخت‌ها نیز از جمله عوامل مؤثر بر سرعت پیشرفت این پروژه‌هاست.

سه عامل اصلی پیشرفت پروژه‌های نهضت ملی مسکن

عبدالهی در پاسخ به برخی انتقادها درباره توقف پروژه‌های نهضت ملی مسکن گفت: پیشرفت هر پروژه مسکونی به سه عامل اصلی زمین، تسهیلات و آورده متقاضی بستگی دارد.

وی افزود: زمین پروژه‌ها تأمین و آماده‌سازی شده است. برای تمامی پروژه‌های طرح نهضت ملی مسکن نیز پروانه دریافت شده تا امکان استفاده از تسهیلات بانکی فراهم شود.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس اظهار کرد: اکنون بیش از ۸۰ درصد پروژه‌های استان به تسهیلات بانکی متصل شده‌اند، اما میزان تسهیلات متناسب با افزایش هزینه‌های ساخت و نرخ تورم نیست.

او ادامه داد: تسهیلات ساخت مسکن از ۶۵۰ میلیون تومان به ۸۵۰ میلیون تومان افزایش یافته، اما مبلغ جدید هنوز به‌طور کامل ابلاغ و اجرایی نشده است. حتی رقم ۸۵۰ میلیون تومان نیز با توجه به شرایط اقتصادی و هزینه‌های ساخت، پاسخگوی نیاز پروژه‌ها نیست.

عبدالهی گفت: اگر هزینه ساخت هر مترمربع حدود ۳۵ میلیون تومان در نظر گرفته شود، هزینه ساخت یک واحد ۱۰۰ متری به حدود ۳.۵ میلیارد تومان می‌رسد. بر این اساس، برای آنکه تسهیلات بتواند حدود ۷۰ درصد هزینه ساخت را پوشش دهد، باید بیش از دو میلیارد تومان تسهیلات به هر واحد اختصاص یابد.

کمک ۷۰۰ میلیون تومانی به متقاضیان کم‌توان

مدیرکل راه و شهرسازی فارس درباره حمایت از متقاضیانی که توان تأمین آورده خود را ندارند، گفت: افزایش سقف تسهیلات، کمک صندوق، تهاتر زمین با پیمانکاران و حمایت از دهک‌های پایین، از جمله راهکارهای پیش‌بینی‌شده برای کمک به این گروه است.

وی افزود: برای واحدهای مربوط به مسکن محرومان ۳۰۰ میلیون تومان و برای متقاضیان دهک‌های یک تا چهار نیز ۲۰۰ میلیون تومان کمک در نظر گرفته شده است.

عبدالهی ادامه داد: با احتساب تسهیلات و حمایت‌های پیش‌بینی‌شده، در مجموع حدود ۷۰۰ میلیون تومان کمک برای متقاضیانی که توان پرداخت آورده خود را ندارند، اختصاص می‌یابد.

چالش‌های انبوه‌سازی و نیاز به حمایت ملی

وی مهم‌ترین چالش طرح نهضت ملی مسکن در فارس را اجرای پروژه‌های انبوه‌سازی در شهرهای کوچک دانست و گفت: بسیاری از این پروژه‌ها امکان اجرا به شکل گروه ساخت را ندارند و به صورت گسترده و انبوه تعریف شده‌اند.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس افزود: پروژه‌های انبوه‌سازی علاوه بر هزینه بالای ساخت، به عملیات عمرانی، آماده‌سازی و زیرساخت‌های بیشتری نیاز دارند. بنابراین لازم است برای حمایت از پیمانکاران و متقاضیان این پروژه‌ها، راهکارهای ویژه‌ای در سطح ملی پیش‌بینی شود.

عبدالهی گفت: هزینه اجرای پروژه‌ها افزایش یافته و آورده متقاضیان نیز محدود است. به همین دلیل، همکاری بانک‌ها، دستگاه‌های خدمات‌رسان و وزارتخانه‌های مرتبط برای تکمیل پروژه‌ها ضروری است.

وی ادامه داد: شورای مسکن استان با حضور استاندار فارس به صورت مستمر برگزار می‌شود و هماهنگی مناسبی میان بانک‌ها، دستگاه‌های خدمات‌رسان و اداره‌کل راه و شهرسازی شکل گرفته است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس اظهار کرد: همزمان با پرداخت سهم اداره‌کل راه و شهرسازی، دستگاه‌های خدمات‌رسان نیز باید خدمات لازم را به پروژه‌هایی که در آستانه بهره‌برداری قرار دارند ارائه کنند تا روند افتتاح واحدها سرعت بگیرد.

تأمین ۳۲۰ واحد مسکن استیجاری برای زوج‌های جوان

عبدالهی درباره طرح تأمین مسکن استیجاری برای زوج‌های جوان گفت: در گام نخست، در سطح کشور تأمین ۱۰ هزار واحد مسکن استیجاری برای زوج‌های جوان پیش‌بینی شده است که سهم استان فارس از این تعداد ۵۶۰ واحد است.

وی افزود: تاکنون ۳۲۰ واحد از سهم استان فارس تأمین شده و فرآیند خرید و تأمین ۲۴۰ واحد باقی‌مانده در حال انجام است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: با توجه به افزایش قیمت واحدهای مسکونی، برای تأمین واحدهای باقی‌مانده به منابع مالی قابل توجهی نیاز است. برآورد می‌شود برای خرید حدود ۲۰۰ واحد و تکمیل سهم استان، نزدیک به دو همت اعتبار دیگر مورد نیاز باشد.

وی ابراز امیدواری کرد که تکمیل سهم استان فارس در طرح مسکن استیجاری زوج‌های جوان طی ماه‌های آینده انجام شود.

پیشتازی فارس در طرح جوانی جمعیت

عبدالهی درباره آخرین وضعیت اجرای طرح جوانی جمعیت در فارس گفت: حدود پنج هزار و ۶۰۰ قطعه زمین برای اجرای این طرح تأمین شده است و استان فارس از این نظر در شمار استان‌های پیشرو کشور قرار دارد.

وی افزود: تاکنون یک هزار و ۶۰۰ قطعه زمین به زوج‌های جوان و مشمولان قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت واگذار شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس تأکید کرد: اجرای طرح جوانی جمعیت و نهضت ملی مسکن تنها بر عهده اداره‌کل راه و شهرسازی نیست و همکاری مردم، بانک‌ها، شهرداری‌ها، دستگاه‌های خدمات‌رسان و دیگر نهادهای اجرایی برای تحقق اهداف این طرح‌ها ضروری است.

آسیب ۳۲۰ واحد مسکونی و تخریب کامل ۹ واحد

عبدالهی درباره خسارت‌های واردشده به واحدهای مسکونی استان در جریان جنگ تحمیلی ۴۰ روزه گفت: در مجموع حدود ۳۲۰ واحد مسکونی در استان فارس دچار آسیب شدند که بیشتر این آسیب‌ها جزئی بود.

وی افزود: ۹ واحد مسکونی نیز به‌طور کامل تخریب شد که برای بازسازی آن‌ها تسهیلات کامل اختصاص یافت.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس اظهار کرد: با همکاری بنیاد مسکن و سازمان نظام مهندسی، ارزیابی واحدهای آسیب‌دیده در سریع‌ترین زمان انجام شد و تسهیلات بلاعوض یا تسهیلات لازم برای بازسازی و مرمت واحدها در اختیار مالکان قرار گرفت.

ادامه فعالیت پروژه‌های عمرانی در شرایط بحرانی

عبدالهی گفت: با وجود شرایط بحرانی، پروژه‌های عمرانی استان تعطیل نشدند و حتی در برخی بخش‌ها سرعت اجرای پروژه‌ها افزایش یافت.

وی افزود: در حوزه حمل‌ونقل نیز پیمانکاران و مجموعه‌های اجرایی با جدیت فعالیت کردند و اجازه داده نشد محورهای مواصلاتی استان مسدود شوند.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: برخی ماشین‌آلاتی که در اختیار دستگاه‌های مربوط قرار گرفته بود، آسیب دیدند، اما با مدیریت انجام‌شده، فعالیت‌های عمرانی در حوزه حمل‌ونقل، مسکن و شهرسازی ادامه پیدا کرد.

وی از همکاری استانداری فارس، مدیریت بحران، فرمانداری شیراز، راهداری، اداره‌کل فرودگاه‌ها، اداره‌کل راه‌آهن، بانک مسکن، بنیاد مسکن، سازمان نظام مهندسی، بسیج و سپاه در مدیریت شرایط بحرانی و ادامه فعالیت پروژه‌ها قدردانی کرد.

چشم‌انداز راه و مسکن فارس

عبدالهی در پایان گفت: هدف اصلی راه و شهرسازی فارس، تکمیل محورهای بزرگراهی، افزایش ایمنی راه‌ها، روان‌سازی ترافیک، کاهش زمان سفر و تقویت جایگاه استان در کریدورهای ملی حمل‌ونقل است.

وی افزود: با تکمیل پروژه‌های در دست اجرا، فارس می‌تواند به شاهراه ارتباطی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور تبدیل شود و نقش مهمی در حمل‌ونقل کالا، توسعه ترانزیت و رونق اقتصادی ایفا کند.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس همچنین تأکید کرد: در حوزه مسکن نیز تلاش می‌شود با تأمین منابع مالی، تکمیل زیرساخت‌ها و همکاری دستگاه‌های اجرایی، پروژه‌های نهضت ملی مسکن با سرعت بیشتری به پایان برسد و واحدهای آماده به متقاضیان تحویل داده شود.منبع:ایرنا